1. 高級な二輪車からくる所有感
2. 普通に乗るだけなら維持費が意外にかからない
3. 燃費も良い（町乗り18km～）
4. ダイナでしか味わえない振動
5. ハンドルの軽さ
6. シートの低さからくる足つき性の良さ、安心感
7. タンクもちょうどいい大きさ
8. イグニッションキーとハンドルロックが一緒は便利
9. なんといってもインジェクションの始動性や性能
10. 価格の安さ
11. ブレーキパットも長持ち
12. 意外にも冬は250のスクーターより暖かい。
ハーレー４代目なんで戒めの評価です
1. リアタイヤの磨耗早！安全運転5000kmで交換？（車の数倍の速さ）
2. デザインのかけらも無いハンドルライザー（最悪！これがあるために前からのルックスがぶち壊し。ハンドル交換時も邪魔・邪魔・邪魔！）
3. 車庫に入れておく場合だけだと思いますが、曇って全く見えないオドメーター（交換しても同じといわれました）
4. 低速トルクの細さといったら400ccかと思うほど（1500ccあるとは全く思えない）
5. 軽くなったと言ってもまだまだ硬いクラッチ（キントレしてない人は都内などの渋滞は左手が死にます。MRCクラッチ必須！）
6. レバーが遠く握りづらい（現在は変更して解消）
7. ボルト類などはすぐに錆びてしまう品祖なものです（納車時に交換済）
8. ヘッドライトのON・OFFスイッチがほしい（アイドリイグストップしたいがライトつきっぱなしは不安）
9. スタンドが出しづらい、というより出せない。慣れない人は転倒注意！（改良済み）
10. 夏は熱気で地獄を見ます。我慢と覚悟を
11. 音、キャタライザーのままでもう少しいい音を
12. カスタムパーツの高いこと高いこと
13. 下取り価格も低くなってきましたね（ロードキングカスタム下取り１年で155万、安ッ！80万も下がった）
14. シートもすわりが悪い（交換予定）
15. マフラーは交換が出来ないようにしてほしい
ハーレーは音と思っている方は絶対に買わないほうがいいです。
10年前ならいざ知らず今はマフラー交換は違法中の違法です。
これからは大気中に有害物質を撒き散らさない車の時代です。
大気を汚して爆音を撒き散らす暴走族ライダーにはなりませんように。ライダーの恥です。
VRSCDX（ナイトロッドスペシャル）
いでたちが違う所がいいかな。
