●のんびり走るのに最適！長閑な田舎道が似合います。クルージングが心地よいです。さらにツインカムは高速走行でも快適！
●意外に燃費が良い。（サンダンスFCR）ノーマルキャブだとさらに＋1～2kmは走ります。
●多少のダートや林道ならば走れてしまうツーリング向けポジション＆ディメンジョン（ハンドルは替えてます）
●タンデムでもキャンプ道具一式積載OK！エンジンのデカさは伊達じゃありません。余裕のトルクで力負けありません。（キジマ製キャリア装着）
●とにかくバンク角がない！危険ですらある。（ローダウンしてません）
●ブレーキが効かない！また、サスのバランスが悪く（昔のオフ車の様）フロントブレーキでの停止はフワフワして不安定。ハーレーはリアブレーキで止まるものと言うがやはり扱いにくい。
●納得の行く走りやイメージを追求するとやたらと金がかかる。素のエンジンフィーリングは少し退屈。キャブ交換で豹変！
●往年のハーレーのイメージを期待してはダメ。まったく別の乗り物です。（快適過ぎ？）
●ツーリングでワインディングに重点を置いている方にはお勧めしません。ただただ気を使うだけでストレスが溜まります。→BMWの世界にお進みください（笑）
●気になる部分に色々手を入れて行くと、とにかくお金がかかります。車両価格＋50万円くらいの準備は必要。新車は素晴らしいですが、状態の良い中古車で余った分の予算をカスタムにまわすのも良い選択かも知れません。
●クルージングの快適さ（鼓動を刻む快感！）は素晴らしい物があります。ボーっと走るだけでも楽しめるバイクは少ないですよ。旅の相棒としては最高です！いくら乗ってても飽きません。遠くへ行きたくなりますよ。
●ハーレ－つながりで、様々な人々やイベント等に関わるチャンスが激増します。今までのバイクライフとは違う大きな広がりが期待出来ますよ。
