VIRGIN HARLEY | 2000年式 XLH883 ユーザー投稿インプレ

コンパクトな造り、歯切れの良いサウンド、バンク角も多く普通に使える所。
けっこうトルクがあり乗りやすい、価格が安い、自分で加工出来るノーマルマフラー。

スポーツという割にタコメーター無し、とくにローがハイギアード過ぎて美味しい低速が味わえない（極低速ではエンシト気味）、振動でミラーが使いものにならない、エンジンの熱気で夏は足が熱い熱い、右足の太ももはオイルキャップが加熱して焼けどしてしまった（現モデルは改良済）、ノーマルステップの耐久性が低く2000km程度で破れてきた、タンクキャップにキーは欲しい、シートはカギで開くようにして欲しい（車検証さえ収納箇所なし）。

私はスポーツスターをはじめ、ソフテイル、ＦＬＨ、ダイナと乗り継いできましたが、883がいちばん使い勝手がいいです。肝心なのはどんな使い方をするかだと思います。僕は近所主体なら883、ツーリング主体ならビッグツイン系、中でも快適重視なら振動の無いソフテイル、よりハーレーらしさを求めるなら振動のあるダイナ系など。ツーリングに行くならタンク容量のあるビッグツイン系がいいと思います。

2台は必要ありません。
1台でもあまり乗ってやれないので、2台目は全く必要としません。他のが欲しくなったら買い換えます。