フォークブーツ（過去SR、GBなど全てフォークブーツ付き＝FBフェチ）、ハンドルからリアフェンダーまでのライン、パッと見、ハーレーっぽくない（スポ知るまではW650かトライアンフが候補でした）。運転はすごくしやすいと思います。
排気音極小、鼓動感のなさ（SR,GBと比べて）北米マフラーにしてからすべてクリアー、イメージする通りになった。重く取り回しが面倒。車高短ゆえのギャップの突き上げ、高速では本当に気を抜けない＝余計な力入り疲れる。そこいらに停めるときの妙な心配。タンク容量小さくツーリング時（特に地方）給油が心配、ドキドキしながら走るのいや。
もともと休みの象徴だったオートバイですが、883に乗りかえてからはさらにその傾向が強まりました。慣らしを早く終わらすために朝練と称して4時起きで仕事前にプチツーリングをしてみたり子供に帰ったようです。そんな可愛い奴でしたが4トントラックに突っ込まれ全損！⇒2011年モデルに生まれ変わってしまいました。シルバーデニムからブラックデニムになりましたがいつかタンクはシルバーに塗り替えたるで～。話がそれましたが、45歳になるのをきっかけに、60歳まで乗るためのバイク探し⇒どうせなら大型⇒どうせならハーレーで免許取得しました。痛い思いをしましたが降りる気まったくないです！ 皆さん言っておられますが求めるものをはっきりさせて選ばないと失敗！ こんなはずじゃなかったっ！ てことになるかもしれません。そこだけは慎重に。
XL1200Xをミッドコンで。
