友人が01年のXL883を乗っていて、その友人の勧めで『スポーツスターいいよー！』といわれ、その場でエンジンかけさせてもらってその荒々しい鼓動感と振動にコレダ！って思いました。
その1週間後にはバイク屋に行って契約交わしてましたね。
・長距離（500Km以上）でも疲れないポジショニング。
・以外に取り回しが良い、小回りが効く。
・さすがスポーツスターってことだけあって加速はなかなか。
・荒々しい鼓動感と振動。
・スポスタファミリーで唯一C（カスタム）だけの21インチフロントホイール。
・ゆっくり走ってもちょっと早く走りたいときも全て応えてくれる。
唯一あるとするなら、サイドバックとかつけない限り荷物は入らないとこ。
でもサイドバックは付けてませんよ。
・スクリーミンイーグル ハイフローキット
・スクリーミンイーグルⅡ マフラー改
・スクリーミンイーグル プラグコード
・USミクニ製HSR42Φキャブ改
・レイダウンナンバーキット
・レイダウンLEDテールレンズ
・モーターステージ製ローダウンキット
・他色々
XL883C、1200Cはフォアードコントロールです、足を投げ出すようなポジショニングなので長距離は楽ちんです。（身長の高い人向けかも）
スポーツスターには883と1200がありますが、それぞれ個性が違いますね、試乗でその違いはすぐ分かると思いますよ。
私が883を選んだ理由は、883で乗って何か物足らなくなったりした時にOH（オーバーホール）と同時に1200ccにボアアップしようと考えたからです、ですので883には2つ楽しみがあります。
883のノーマル状態では『ん？なんだ？本当に883cc？』って感じですが、カスタム次第で暴れ馬になります。
03年までと04からの車体では違います、振動が激しいのは03年までの
車体で04年からは国産に近い振動の少ない車体になってます。
スポーツスターは色々な面で面白いですよ！お奨めします。
