02年式『XL1200S』から乗り換え。「メッキパーツ」、「フォワードコントロール」、「17リットルタンク」が目当てです。ラバーマウントでビビリが激減。でも振動はちゃんとしてて超気持ちいい、不思議な感覚。超低速低回転でのアクセルワークでは、ギクシャク感(スナッチだっけ?)がぜんぜん無い。赤信号で止まる寸前までクラッチを繋いでおける。以前のモデルは左がかなり重いせいか、右に傾けながら走っていたような。その感覚が解消されている。左右のステップの位置のズレも解消。股下も熱くない。また、今までのビッグツインと同じように純正セキュリティーが入れられるようになったらしい。(まだ日本には入ってないらしい。2004年春ごろまで待ち状態)。
音が静かすぎ。2000回転あたりでトルクに谷がある。
2004年モデルになって、とにかく最高。
今後モデルチェンジがあるとすれば、インジェクション仕様が出るかもね。
FLHTCU-I (エレクトラグライド・ウルトラクラシック )
デカイから。