2015年式ツーリングFLTRXS年式別モデルカタログ

ツーリング FLTRXS ロードグライドスペシャル

わずか一年のブランクで見事に復活を果たしたロードグライドだが、帰還した同モデルは以前のものと比べても「まるで違う」と思えるほど姿を変えていた。

まず基本構造は、2014年の『PROJECT RUSHMORE』でウルトラに採用された新型フレームにフロントフォーク、前後とも連動する新型ブレーキシステムなどとされる。そこに、デザインのみならずトリプルベントやタッチパネル式モニターなど新システムを盛り込んだシャークノーズフェアリング、新設計のハンドルバーなどが加わり、見事にパワーアップをはたしているのだ。

個性的なデュアルヘッドライトがインパクトのロードグライド。やはりこのモデル抜きでハーレーダビッドソンの歴史は語れない。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

全長（mm）: 2,430
全幅（mm）: 980
全高（mm）: 1,310
ホイールベース（mm）: 1,625
最低地上高（mm）: 135
加重時シート高（mm）: 695
レイク(°) / トレール（mm）: 26 / 170
車両重量（kg）: 385
エンジン型式: Air-cooled, High Out　Twin Cam 103
燃料供給方式: インジェクション
排気量（cc）: 1,689
ボア×ストローク（mm）: 98.4×111.1
圧縮比: 9.7：1
最大トルク: 126Nm / 3,497rpm
フューエルタンク容量（L）: 22.7
燃費（km/L）: 17.9
減速比 1/2/3/4/5/6速: 3.34 / 2.31 / 1.72 / 1.39 / 1.19 / 1.00
フロントタイヤ: 130/60 B19 M/C 61H
リアタイヤ: 180/65 B16 M/C 81H
フロントホイール: キャスト
リアホイール: キャスト
フロントブレーキ: ダブルディスク
主要装備: ・ABS搭載 Reflex リンクドブレーキ
・セキュリティシステム&スマートサイレン
・Boom! BOX 6.5GTオーディオシステム（6.5インチカラータッチディスプレイ搭載）