近年、圧倒的に支持層を増やしているツーリングモデルの中でも、ひときわ迫力のあるロードグライド。何と言っても巨大なフロントフェアリングにデュアルヘッドライトの外観は、見る者を圧倒する。古くはショベル時代からラインナップされていたこのスタイルも、以前はなかなか日本のライダーには浸透しなかった。それは、あまりに大きな外観が当時の日本人の体格にそぐわなかったことと、やはり FL はヤッコカウルだという根強い意見が大半だったからだ。
現代のロードグライドは、以前のようなカウルだけを後付けしたような違和感がなく、車体の剛性アップもあってその走行フィーリングは最高レベル。そこが若い世代に受け入れられ、カスタムベースとしても人気車種となってきたのである。このロードグライドのオーナーは、今まで何台ものハーレーを乗り継ぎ、スポーツスターでのレース経験もあるベテランライダーだが、自分のやんちゃな部分をこのモデルでも表現するために、カスタムをオーダーした。大きな変更は、ホイールとハンドルバー。カラーリングは、ノーマルペイントの上に同色のピンストライプを追加することで、控えめながらインパクトの強いカスタムとなっている。
ビルダーである一国サイクルワークス 梅島さんのポリシーは「どんなスタイルワークでも、乗りにくさが出ては絶対にダメ」という基本理念があり、そのフィニッシュには定評があるのだが、このロードグライドは「悪者ではなく、ワルっぽさが重要」という基本コンセプトがうまく表現できているライトカスタムとして、完成されている。
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