名神高速道路の京都南インターにほど近く、昨年までグローリーホールとして営業していたカスタムショップは、ソニックモーターサイクルと名前を変えて今も精力的に活動中だ。代表の佐川さんは以前からサーキットやワインディングロードでポテンシャルを発揮するモディファイドハーレーを制作することが得意だが、今回の作品もまたそんな１台と言える。
一見、スポーツスターをベースに製作されたかのようなシルエットが特徴だが、ベースモデルはダイナ系のビッグツイン。しかし FXDX ダイナスーパーグライドは、元々ビッグツインのラインナップ中もっともスポーツ性が強いモデルだった。つまりこのカスタムは、意外ではなく正常進化させた方向性であるとも言える。
オーナーは、このバイクを新車で購入してずっと乗り続けている人だ。そして、長い時間をかけて様々なモディファイを実践。現在でもその進化はスピードを緩めず、さらに新しいモディファイを計画中とのことである。
走りを追求するために選ぶパーツは、当然高性能で軽量化できるスペシャルパーツばかり。足回りにはオーリンズ、ホイールはアルミ鋳造の前後 17 インチと、スーパースポーツを制作する方法とまったく変わらない方向性を持っている。しかし、アメリカンスポーツとしての演出もぬかりなく、サイドマウントナンバープレートやワンオフ製作されたマフラー。そして目に鮮やかなカラーリング等、ハーレーダビッドソンとしての個性は微塵も失われていない。
タイヤの端まで使って走る楽しさ。バイクライディングの醍醐味は、実はどんなモデルにも共通して存在する。パフォーマンス系カスタムは、素材の運動性能をさらに追及することで楽しさは無限大に広がっていくものだ。ビッグツインでもそれをやってのけることこそが、ソニックモーターサイクルの個性。佐川さんとこのバイクのオーナーは、今後もさらにさまざまなモディファイを実施していくに違いない。
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