ツーリング FLHTK ウルトラリミテッド
ライダーやパッセンジャーの頭から足まで走行時の風から守る空力学を追求した大きなフェアリング、追い越し時でもストレスを感じさせない余裕あるパワー、最高級のインフォテインメントとサウンドシステム、使いやすい広大なラゲッジスペース。これらはすべて水平線の先を目指すために考え抜かれた装備であり、それを具現化したのがウルトラ リミテッドである。
120年以上に渡る長きハーレーダビッドソンの歴史を今につなげるV型2気筒、ミルウォーキーエイト114エンジンを搭載しており、ウルトラ リミテッド特有の巨大な体躯と相まって、特に滑らかで力強く、クリアな走りをもたらしてくれる。
インフォテイメントシステムの性能は秀でており、より力強い音、より澄んだ音を体感することができる上、大型フルカラータッチスクリーンで直感的に操作できる位置にあり、グリップから手を放さずに操作できるのである。
今から何十年も前のこと、全米横断を始めたころに生まれたハーレーダビッドソンのツーリングモーターサイクルは、当時は誰も想像できなかった次元にまで到達しており、ウルトラ リミテッドはその究極の一台となっているのだ。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関しては
メーカー公式サイトをご確認ください。
- 全長(mm)
- 2,600
- 全幅(mm)
- –
- 全高(mm)
- –
- ホイールベース(mm)
- 1,625
- 最低地上高(mm)
- 135
- シート高(mm)
- 740
- レイク(°) / トレール(mm)
- 26 / 170
- 車両重量(kg)
- 416
- エンジン型式
- Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114
- 燃料供給方式
- 電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション(ESPFI)
- 排気量(cc)
- 1,868
- ボア×ストローク(mm)
- 102 × 114.3
- 圧縮比
- 10.5:1
- 最高出力
- 87HP / 65kW @ 5,020rpm
- 最大トルク
- 160Nm / 3,000rpm
- トランスミッション段階
- 6
- フューエルタンク容量(L)
- 22.7
- 燃費(km/L)
- –
- 減速比 1/2/3/4/5/6速
- 9.593 / 6.65 / 4.938 / 4 / 3.407 / 2.875
- フロントタイヤ
- BW 130/70B18 63H
- リアタイヤ
- BW 180/55B18 80H
- フロントホイール
- スライサー II クリアーコート キャストアルミ
- リアホイール
- スライサー II クリアーコート キャストアルミ
- フロントブレーキ
- 32mm、4ピストン、フロント、リア固定
- カラーバリエーション
- ビリヤードグレー、ビビッドブラック、ホワイトオニックスパール、シャークスキンブルー、レッドロック/ブラック
- 主要装備
- フルカラーTFT、ABS、クルーズコントロール、セキュリティシステム、Boom! Box GTS、エレクトロニックリンクドブレーキング、車両ホールド制御、タイヤ圧モニタリングシステムインジケーター、コーナリングエンハンストアンチロックブレーキシステム、コーナリングエンハンストエレクトロニックリンクドブレーキング、コーナリングエンハンストトラクションコントロールシステム、コーナリングドラッグトルクスリップコントロールシステム
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入なさる場合はメーカーへお問い合わせください。
また、空白部分は未調査の項目です。
カラーバリエーション
ビリヤードグレー[メーカー希望小売価格](消費税込) 454万5200円
ビビッドブラック[メーカー希望小売価格](消費税込) 461万3400円
ホワイトオニックスパール[メーカー希望小売価格](消費税込) 464万9700円
シャークスキンブルー[メーカー希望小売価格](消費税込) 464万9700円
レッドロック/ブラック[メーカー希望小売価格](消費税込) 478万8700円