好みのパーツがあしらわれた
憧れのパンリジッド
「以前はSRに乗っていたのですが、ハーレーに乗る職場の同僚に影響されて興味を持ちました。その中にパンリジッドに乗っている人がいて、一緒に走るうちに自分もパンリジッドに憧れはじめたんです」。
時間をかけてベース車両を探すうちに出会ったのがS&S製パンヘッドエンジンのこの車両だった。
「ヴィンテージのスタイルでありながらエンジンはくたびれていない。そこに魅力を感じて購入たんです。元はRODEOのコンプリート車両だったようですが、先輩と相談しながら自分好みにカスタムした結果、今のスタイルになりました。自分に合ったポジションで、乗りやすいですよ。少しだけオイル漏れがあるので、それを直せば完成ですね」。
コンパクトなリジッドフレームに合わせ、ピーナツタンクをチョイス。ハンドルの高さもほどほどに留め、バランスのいいカスタムに仕上がっている。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左）ヴィンテージペイントを 施したピーナツタンク
容量約7Lの小振りのタンクに、戦前のナックルヘッドに採用されていたタンクロゴをあしらった。
（写真中央）プリモ製 オープンプライマリー
見た目の迫力とダイレクトなクラッチの繋がりが気に入って、プリモ製パーツでオープンプライマリー化。
（写真右）リベラ製 SUキャブレター
始動性の良さと造形の美しさからSUキャブレターをチョイス。キック数発で始動できるという。
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