エンジンは1850cc
さらに完成度を高めたCVO
「ダイナ、ソフテイルと乗り継ぎ、今のウルトラに出会いました。本当は『ツアラーに乗るのはもうちょっと先かな？』と思っていたんですが、一目見て衝動的に手に入れました」。
CVOはメーカーが作る特別なカスタムモデル、そのため通常とはアプローチを変えてカスタムをしなければならない。
「ペイントも装備も最初から特別なものを採用しているので、パーツチョイスには気を遣いノーマルをさらに引き立てるようなカスタムを心がけました」
このCVO、実はエンジンにも手が入れられている。Screamin’Eagleのキットを使い、1850ccへと排気量を拡大しているのだ。
「全回転域でトルクが太くなり、持て余すほどのパワーになりました。スロットルを捻るだけで身震いするような楽しさがあります」。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左）ワンポイントで入れた ピンストライプ
“Final Chapter（=最終章）”とは、このCVOを生涯最後のバイクとする心構えを形にしたもの。
（写真中央）HD純正 LEDテールランプ
灯火類は純正LEDに変更。見た目のラグジュアリーさのみならず、夜間の安全性も向上。
（写真右）純正シートの レザー張替え
レザーはクラフトマンとして高い評価を受けるアーティスト「Timur Tuna」の手による作品。
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