どこまでも走り続けたくなる
900ccのアイアンスポーツ
「このアイアンスポーツの前も、スポーツスター乗りでした。整備などで『イーストアーバン』にお世話になっていたので、アイアンを見る機会が多くて。何度も見るうちに惹かれるようになったんですよ」。
アイアンと言っても年式によって仕様はさまざま。なぜこの年式を選んだのだろうか。
「オイルタンクの形状が好きで、このモデルにしたんです。もっと高年式になると力強い1000ccモデルもあったんですが、私はあまり飛ばす方ではないですから。カスタムは最初に少しだけ触ってもらって、もう満足。変にイジらなくても充分にカッコいい。ただ、自分に合ったポジションにしたくて、シートだけは交換しましたけどね」。
納車前にきっちりと整備、ノーマルを生かしたカスタムを行ったため、購入後の変更点は少ない。
「80kmくらいでトコトコと流すのが本当に気持ちいい。赤信号もできれば停まらずに走り続けたい（笑）。そう思わせてくれるほど素晴らしいバイクです」。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左）XLCH純正 オプションシート
60年代のXLCHモデルのオプションシート。肉厚で乗り心地は非常によく、見た目も◎。
（写真中央）18インチタイヤ ＆ドラムブレーキ
前後に18インチホイールが採用され軽快な乗り心地。この年式はドラムブレーキを採用。
（写真右）シンプルな ハンドル周り
ハンドル内部に配線が通り非常にシンプル。ノスタルジックな形状の純正メーターも◎。
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