04スポーツをコンパクトに
イーストアーバン流の回答がこの1台
「大柄になった新型スポーツスターをコンパクトに見せられないかな、こじんまりとしていたアイアンスポーツのテイストを現代のスポーツスターに移植できないかな、それがスタートでした」。
エンジンのラバーマウント化に伴って、一回り大きくなったスポーツスター。カスタムは難しいという話をよく耳にするが、この1台はそんな意見を一蹴する。
「新型スポーツスターが発売されてから『どうしてやろうか』とずっと考えていたんだよね。オリジナルパーツの開発も進めてきて、やっと形になったってとこかな。フロントフェンダーは純正クラッシックフェンダーのカット。70年代にはこういうスタイルの車両があったのね。タンクは50年代のレーサー『ＫＲ』のレプリカタンク。タンクがコンパクトだと全体が引き締まって見えるから、コレを造ったの」。
エンジンカラーに合うようペイントされたマフラーもビンテージの雰囲気をさらにかき立てる。
「正直、ここまでコンパクトにできるとは思わなかったかな。けっこうカッコいいでしょ」。
新型スポーツスターの登場からしばらく経ち、カスタムにも定番のスタイルが生まれ始めた。この883はその1台に数えられる。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左） イーストアーバン製 KRレプリカタンク
イーストアーバン流には欠かせないこのタンク。取付ステーはフレームと同色で違和感なし。
（写真中央）イーストアーバン スリップオンドラッグマフラー
純正エキパイはスリップオンマフラーでカスタム。性能はもちろん音質も歯切れがよく◎。
（写真右）イーストアーバン製 ハーフムーンリアフェンダー
重厚なリア周りをスリムに見せるため、オリジナルフェンダーを。フロント側とのバランスが絶妙。
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