ハーレーダビッドソンシティ中野店「第2回セパハンにカスタム」2011年式XL1200Nナイトスター週刊カスタムレポート

ハーレーカスタムレポートの画像

セパハンにカスタム

ライディングをも左右するポイント
ハンドルをセパハンにカスタマイズ

いよいよ始まったハーレーダビッドソンシティ中野店松本店長によるスポーツスターのカフェレーサー化計画。今回は全体のスタイリングを決定する重要なポイントであるハンドルバーの交換だ。カフェレーサーと聞いて誰もが思い浮かべるのが“セパハン”、セパレートハンドルへのカスタム。メカニック芦田氏が HOTBIKE USAのウェブサイトを見ていて発見したアメリカのビレットパーツを取り寄せ、時代の潮流を生み出していく。しかも、以前作り出したカフェレーサー・スポをベースにプラスアルファが加えられるなど、見逃せないシーンである。

ナイトスターがセパハンに……はたしてその姿やいかに

現行フォルムにマッチするパーツチョイスを

ヴィンテージテイストからレーサーテイストまで、カスタムの幅広さに定評があるスポーツスターですが、だからこそ「これ」というテーマをもって、そこに適したパーツを当てはめていくイメージの構築が重要となります。先日紹介していただいたカフェレーサー風スポーツスターに着手するにあたって重視したのが、今回も採用した ROLAND SANDS DESIGN製のセパレートハンドル＆ゲージマウントのキットです。先鋭的なデザインで現行モデルにマッチしますし、このグレードの製品はなかなかありませんからね。これにゲージマウントを組み合わせたら、コックピット周りのビジュアルは一気に向上します。シンプルながら他のバイクと差をつけられる逸品ですし、現行スポをカフェレーサー化する上で欠かせないパーツと言っても過言ではないでしょう。

RSD製のセパレート型ハンドルバー。デザイン性、機能面の両方において高いグレードを誇るアイテムである。

作業工程を見る

01まずはスイッチボックスをはじめ、タンクまで取り外してしまいます。やはりハンドルまわりがスッキリしているのはイイですね。

02セパハンはフロントフォークにマウントさせるので、当然ヘッドライトも外します。もちろん配線類もすべて外してセパハン待ち。

03フロントフォークに装着、いわゆる仮組みの段階ですね。ここでフロント部分のスタイリングやスイッチボックスの位置を決めます。

04Nice! Motorcycle製パンチグリップを装着。レーシーなスタイルに絶妙にマッチします、カッコよ過ぎて申し訳ございません。

05だらりと垂れ下がっていたスイッチボックスを取り付け、配線も付け直していきます。この時点でずいぶんスタイルが違います。

06同じく ROLAND SANDS製のゲージマウントキットにノーマルのスピードメーターを装着。社外パーツとは思えない美しさ。

07ヘッドライトも取り付けますが、ここで重要なのが配線の処理方法。現行モデルは配線が多いので、ひとまとめにしましょう。

08電気系統のチェックを行います、これは当然ですね。ご覧のとおり、すべて異常なく作動。いや、それにしても美しいですね。

09最後にハンドル位置を固定してホールドしていきます。ここからのアングルもなかなか素晴らしい。なかなか楽しいカスタムです。

10現在製作中のスタイリング。フルペイントのためタンクやカウルを外していますが、ハンドルが変わっただけでこの違い。

作業完了！

ハーレーカスタムレポートの画像

作業内容・日数

ノーマルハンドルを ROLAND SANDS製セパレートハンドルに変更。
また同社製ゲージマウントを装着
作業全般／約２日間

現在取り入れるカスタムメニューのうち、もっとも大きなポイントであったハンドル交換作業が完了しました。残りは「フルペイント」「ホイール交換」「テールライト付シーシーバーの装着」といったものが控えております。第３回ではシーシーバーの装着シーンをご覧いただきましょう。ここ、僕がもっともこだわっている部分でもあるので、ぜひともご覧ください！