・適度に高いハンドル。
・エンジン周辺ブラック化×シート&サイドバッグ。ブラウン色×ブラックデニム車体色の調和。
・サイドナンバーとリアタイヤ180ミリ化によりほどよく迫力の出たリアスタイル。
・FXRTレプリカカウル(フルゲイン)とレッグカバー装着による、高速走行時の快適性及び迫力ある見た目。
・純正状態で、静かなマフラー、薄い燃調、回転数の高いアイドリング。上記全てカスタムするのに20万円ほど掛かるので最初からなんとかして欲しい。
・愛車の不満ではなくハーレー全般への不満ですが、どんどん高くなる車両価格。
FLHTCUSE6を所有
FXDBは父親のバイク兼自分のセカンドバイクで、別にウルトラCVOを所有しており、用途に合わせて乗り分けています。
兄がFLHR103を所有しており、たまに自分が乗ることも有りますが、兄弟、家族で異なるバイクを持っていると、色々乗れて楽しいですね。
それぞれに長所、短所がありベストな一台は決められません。
ただし、目標の一台があるのなら、早い段階で購入する事をお勧めします。
自分もダイナを買いましたが、大きいのに憧れ一年でウルトラCVOに買い替えました。
ただ、ダイナの振動、軽快さも忘れられず父親にFXDBを買わせました。