1,800ccの有無を言わさぬトルク。
300kgを感じさせない取り回しの楽さ。
やっぱり国産よりかなり良い燃費。
カスタマイズ不要と思われるダークカスタム・クラブスタイルの完成度。
意外で驚愕したのは前車XL1200CXに勝るとも劣らない旋回性能。
今のハーレーはまず壊れませんからご心配なく。
やっぱし燃調やらないとダメです。
XL1200CXを買い直したい。
ハーレーディーラーは試乗しろとうるさく言いますが、それには理由があって、「乗ればハマる」という魅力と、「後で色々と文句言われないようにネガな部分も感じてもらおう」ということです。
目的の車種が無くても各モデルの同等排気量のものを必ず試乗してください。