積載力とウィンドプロテクション効果。ロングツーリングが楽なのは当然ですが、天候や温度の変化に対応できるよう、色々なものを準備して積める為、気象状況を余り気にせず出かけることが出来ます。
あとは、旧車と比べ高速巡行時の振動等ストレス要素が少なく、身体への負担が段違いに軽いです。
当方、FLSTC(TC88)、ショベルFXS、FLSTS(エボ)と乗り継いできましたが、今のバイクになってから特に長旅の機会が格段に増えました。
純正シートが分厚く、且つかなり横に広いため、太腿が横に押し広げられた状態で着座することになり、着座状態で踵が着く状態であっても(当方身長181㎝)、停車前等の超低速域でふらつくことが時々あります。純正シートのあんこ抜きまたはリーチシートの方が車体を安定させやすいのではないかと感じました。
後は、(誰しもが感じますが)とんでもなく重いので、パーキング時のストレスを考えるとバックギア装備必須です。
ダイナ、スポーツスター等
使用用途(下道メインか、高速メインか、荷物はどれ位積むか、旅用途で使うのか、等)を明確にして選ぶことをおすすめします。後はスタイルの好みや見た感じのフィーリングですかね。写真と実物は全く印象が違うので、店舗で実際に見たり試乗したりすると良いです。